Распознавание номеров автомобилей на въезде

Каждая машина на въезде — с номером, рейсом и временем

Камера на воротах или у весовой читает номер, система находит пропуск и рейс, открывает заезд и закрывает его на выезде. Охранник больше не переписывает номера, а логист видит, где стоит машина и сколько она уже на территории.

Выбрать масштаб →

Что происходит на воротах сейчас

Охранник вписывает номера в тетрадь, а фура стоит у ворот 40 минут, пока он звонит на склад и уточняет, ждут ли её.
В 1С рейс есть, в журнале охраны записи нет. Или наоборот. Сверять это руками приходится бухгалтеру в конце месяца.
Водитель уверяет, что приехал в 8 утра, а выгрузили его в обед. Проверить нечем: камера пишет, но искать момент в архиве никто не будет.
Своя техника выезжает с базы в выходные. Кто и зачем — выясняют по пробегу и чекам на топливо.

Что изменится после запуска

01Въезды и выезды записываются сами, с номером и кадром
02Видно, какая машина сколько пробыла на территории
03Заезд сразу привязан к пропуску, рейсу или взвешиванию

Как работает система

01
Смотрим ваши ворота и записи
Разбираем ракурс камер на въезде и у весовой, свет ночью, типичные номера: грузовые, прицепы, региональные, грязные зимой. Модель проверяем на ваших записях до того, как обещать результат.
02
Камера читает номер
Детектор находит машину и номерную пластину в кадре, распознаёт символы и сохраняет кадр. Если номер прочитан неуверенно, событие помечается для проверки, а не записывается как факт.
03
Сверяем с пропусками и рейсами
Номер ищем в списке пропусков, заявках на въезд и рейсах в 1С или WMS. Машина без пропуска или не по графику — уведомление охране и диспетчеру сразу.
04
Ведём время на территории
Въезд открывает визит, взвешивание и выезд закрывают его. Видно, кто стоит дольше обычного и где машина ждёт: у ворот, у весов или на погрузке.
05
Учитываем свою технику
Отдельный список — собственный парк: когда машина выехала, когда вернулась, сколько рейсов за смену. Выезд вне графика отмечается в журнале.
06
Отдаём данные в ваши системы
События с номером, временем и кадром уходят в 1С, WMS, систему пропусков или в простой журнал с поиском по номеру. Спор с перевозчиком решается кадром, а не словами.

Какой масштаб ваш?

Одна задача — три разных проекта. Выберите похожий на вас и нажмите «Хочу это»: заявка придёт с пометкой, смету пришлём за 1–2 дня.

Малый бизнес

частый старт

Одни ворота или весовая, десятки машин в день, и охранник успевает либо записывать номера, либо смотреть на дорогу.

Что делаем

1–2 камеры на въезде и выезде
Распознавание номеров и журнал визитов с кадрами
Список разрешённых машин и уведомление о чужих
Проверка модели на ваших записях до запуска

Интеграции: Журнал событий с поиском по номеру, уведомления в Telegram, выгрузка в Excel
Где работает: Edge-вычислитель на объекте: видео не уходит за пределы площадки
Срок: Ориентир: 4–6 недель до первой рабочей версии

Средний бизнес

частый старт

Несколько ворот, весовая и склад, рейсы ведутся в 1С или WMS, и данные охраны с ними не сходятся.

Что делаем

Все ворота и весовая в одном журнале
Сверка номеров с пропусками, заявками и рейсами
Время на территории и простой по участкам
Пульт охраны: очередь событий и спорные распознавания
Договор поддержки: дообучаем модель под новые ракурсы и сезоны

Интеграции: 1С, WMS, система пропусков, весовое ПО, шлагбаумы через вашу СКУД
Где работает: Сервер на площадке или в вашей серверной
Срок: Ориентир: 2–3 месяца до первой рабочей версии

Крупный бизнес

частый старт

Сеть складов, заводов или баз, своя служба безопасности, своя VMS и СКУД, и всё нужно связать в одну картину.

Что делаем

Единые правила въезда для всех площадок
Интеграция с существующей VMS и СКУД
Роли: охрана, логистика и руководство видят своё
Журнал действий и аудит изменений списков
Работа по SLA

Интеграции: VMS, СКУД, 1С, WMS, весовое ПО, внутренние API
Где работает: Ваши серверы или закрытый контур: видео и журналы остаются внутри компании
Срок: Ориентир: от 3 месяцев, начинаем с пилота на одной площадке

Пилот — от 500 000 ₽. Дальше стоимость считаем по задаче и часам.

Вопросы

Прочитает ли камера грязный номер ночью?

Зависит от света, ракурса и самой пластины. Грязь, снег, дождь и фары напротив мешают. Поэтому сначала берём ваши записи, в том числе ночные и зимние, и честно говорим, что модель прочитает уверенно, а где нужна подсветка или другая точка установки.

Что будет, если номер распознан неверно?

Каждое событие хранится с кадром. Неуверенные распознавания система помечает и показывает охраннику для проверки, а не записывает молча. Ошибки разбираем и дообучаем модель.

Подойдут наши камеры?

Часто да, если камера отдаёт поток по RTSP и видит номер под нормальным углом. Если нет, подберём камеру под задачу и скажем об этом до сметы.

Можно открывать шлагбаум автоматически?

Технически да, через вашу СКУД или контроллер шлагбаума. Но начинаем обычно с режима подсказки охраннику: сначала убеждаемся, что модель читает номера на ваших воротах надёжно.

Сколько это стоит?

Пилот — от 500 000 ₽. Дальше стоимость зависит от числа ворот, камер и интеграций; считаем её по задаче и часам после оценки за 1–2 дня. Камеры и вычислитель — отдельной строкой, если своих нет.